Otomotiv sektörü, sıfır emisyonlu araç geçiş sürecinde yazılım ve tasarım testlerini sıkı bir şekilde yürütmesine rağmen, bazen mekanik sorunlar, büyük ölçekli geri çağırma işlemlerine neden olabiliyor. Son olarak, Asya’nın önde gelen otomotiv markalarından Nissan, bu tür bir sorunla karşılaştı. Şirketin Çin pazarındaki Dongfeng ortaklığıyla yürütülen faaliyetlerde, iki popüler modelin gaz pedalı mekanizmasında zamanla ciddi deformasyonlara yol açan bir tasarım hatası tespit edildi.
25 Mayıs 2026’dan İtibaren Geri Çağırma Süreci Başlıyor
Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) yayımladığı bildirime göre, geri çağırma işlemleri 25 Mayıs 2026 tarihi itibarıyla başlayacak. Bu kapsamda, aşağıda belirtilen araç modelleri servislere çağrılacak:
– Nissan N7 (Tam Elektrikli Sedan): 49.465 adet araç geri çağrılacak.
– Nissan N6 (Plug-in Hibrit SUV): 18.800 adet araç güvenlik kontrolüne tabi tutulacak.
Tasarım Hatası ve Gaz Pedalındaki Sorun
Mühendislerin gerçekleştirdiği teknik analizler, geri çağrılan araçların gaz pedalı mekanizmasında uzun süreli kullanım sonucu aşınma meydana geldiğini ortaya koydu. Tasarım aşamasında gözden kaçan bu sorun, pedalın döner parçalarıyla ana destek yapısı arasında sürtünme ve fiziksel temasa neden oluyor. Zamanla oluşan bu deformasyon, sürücünün ayağını gazdan çektiğinde pedalin geri dönüş mekanizmasını yavaşlatabiliyor veya anormal hareketler sergilemesine yol açabiliyor. Bu durum, özellikle otoban sürüşlerinde veya yoğun trafikte kazalara zemin hazırlayabilir.
Ücretsiz Parça Değişimi Yapılacak
Dongfeng Nissan, hatalı gaz pedalı mekanizmasından etkilenen tüm araç sahiplerine ulaşarak parça değişimini ücretsiz olarak gerçekleştirecek. Ayrıca, dikkat çeken hibrit N6 model araçlarda, yeni pedal yapısına uyum sağlaması için fren pedalı sistemi de sıfır parçalarla değiştirilecek. SAMR, şu ana kadar bu tasarım hatasından kaynaklanan herhangi bir yaralanma veya ölüm vakasının bildirilmediğini ve geri çağırmanın tamamen “önleyici güvenlik” amacıyla yapıldığını duyurdu.
