BYD markası, her biri kendi içinde benzersiz karakteristik özelliklere sahip çeşitli otomobil modelleri üretiyor. Bu modellerden Han, hem premium donanımlara sahip olan hem de performansından ödün vermeyen, şoförlü kullanım için ideal bir araç olarak öne çıkıyor.
BYD Han‘ın sadece %100 elektrikli bir model olmadığını belirtmek gerek. Bu araç, 2019 yılında Şanghay Otomobil Fuarı’nda E-SEED GT konseptiyle tanıtıldı. 2020 yılında ise Han adıyla tüketicinin karşısına çıktı. O zamanlar, şarj edilebilir hibrit versiyon olan Han DM ve tam elektrikli model olan Han EV olmak üzere iki farklı seçenekle satışa sunuldu.
Han EV, 2021’de iF tasarım ödülü kazanarak başarısını taçlandırdı ve bu ödülü kazanan ilk Çinli sedan otomobil unvanını aldı. 2022’de ise tasarımı daha da modernleştirilerek yenilendi. 2024’te Türkiye pazarına da girecek olan Han EV, dinamik tasarımıyla dikkat çekiyor. Özellikle İstanbul’da sergilenen otomobiller arasında bu model ön plana çıkıyor.
BYD Han’ın Türkiye satış tarihi netleşiyor
BYD Han, boyut olarak büyük bir araç. Uzunluğu 4995 mm, genişliği 2134 mm, yüksekliği 1495 mm ve aks mesafesi 2920 mm. Seal modeline göre gövde uzunluğu daha fazla, fakat aks mesafesi aynı. Bu, Seal modelinin özellikle elektrikli sürüş için tasarlandığını gösteriyor. Han EV, alçak burun tasarımı, fastback silüeti, krom süslemeler ve gizli kapı kollarıyla modern bir görünüme sahip.
Han EV, standart olarak iki elektrik motoruna ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Bu, onu BYD’nin Türkiye’deki en lüks modeli yapabilir. Toplamda 380 kW güç ve 700 Nm tork üreten bu motorlarla, 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.9 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise 180 km/s ile sınırlı.
Han EV’nin Türkiye’deki donanım seçenekleri belirlenmemiş olsa da, Avrupa’da zengin standart donanımlarıyla premium bir otomobil olarak biliniyor. Almanya’da başlangıç fiyatı 69.000 euro.
